Aineisto

Hämeenlinnan satama-alueelta

Dublin Core

Nimeke

Hämeenlinnan satama-alueelta

Kuvaus

Hämeenlinnan laivaranta Rantapuiston laidalla vilkastui 1900-luvun alussa uudelleen rautatien tulon aiheuttaman laman jälkeen. Satamaan valmistui arkkitehti Armas Rankan suunnittelema satamakonttori vuonna 1911. Tuohon aikaan matkustajaliikennettä välittivät mm. Hämeenlinnan höyrylaiva osakeyhtiön laivat Pälkäne ja Kangasala, Adolf Kiutun omistama höyryalus Urho sekä maanviljelijä K. L. Vehoniuksen rakennuttama "komea laiva" Luopioinen I. Hämeenlinnan moottorivene osakeyhtiön moottorivene Nopea palveli maaseutu- ja huvila-asukkaita kaupungin lähiseuduilla: "Mielellään sillä kaupunkilaiset tekevät pieniä virkistysmatkoja ja sen avulla toimittavat pienet asiansa Mierolan ja kaupungin välisillä taipaleilla." Hämeenlinnan satamasta liikennöivät 1920-luvun loppupuolella vielä ainakin Luopioinen I sekä Tyrväntö- ja Hämeenlinna-nimiset laivat. Huviajelulle pääsi pienellä Aulanko-laivalla. 1930-luvulle tultaessa linja-autoliikenne vei kuitenkin matkustajat sisävesilaivoilta.

Luontiajankohta

1920-luku
aikaisintaan 1912, viimeistään 1927

Julkistamisajankohta

2015-04

Kieli

Identifiointitunnus

URN:NBN:fi-fe2019121147263

Provenienssi

Suomalainen kirjakauppa, Hämeenlinna

Formaatti

Kuva/JPEG

Mittasuhteet

1 postikortti, vaaka, 9 x 14 cm

Viittaus

“Hämeenlinnan satama-alueelta,” DIGI - Yleisten kirjastojen digitoimaa aineistoa, viitattu 5. marraskuuta 2024, https://digi.kirjastot.fi/items/show/134399.
 

Tiedostot

https://digi.kirjastot.fi/files/repository/477994d191b8eef46cb8c71709474505.jpg

Geolocation