Hanna Ihalainen (oik.) lähdössä Tossavanlahdesta Keniaan vuonna 1954 Kuopio-Oulainen -linja-autolla. Saattelemassa vas. Maija Tikkanen, Reetta, Arttu, Kaija, Aarne, Liisa, Matti Seija ja Eelin Laukkanen. Kuva Matti Laukkanen.
Sota-aikana Lehtisen Studebaker oli todella pitkällä linjalla - ainakin ajokilven mukaan... Reitiksi on merkitty Helsinki-Viipuri-Moskova? (viimeksi mainittu kysymysmerkillä)
Helsingissä järjestettiin kesäolympialaiset 19.7.-3.8.1952. Pukkilan liikenne sai kahdeksi viikoksi (21.7.-3.8.) väliaikaisen liikenneluvan. Olympialaisten ajaksi myönnettiin yksi vakiovuoro lisää, linjalle Helsinki-Box-Porvoo-Monninkylä-Pukkila…
Arvi Lehtinen ja yksi ensimmäistä sodan jälkeen hankituista linja-autoista. Auton kaksi keulamerkkiä kertovat, että se on matkustanut napapiirille, Jäämeren rannalle asti.
Pentti Lehtinen aloitti 1950-luvun lopulla linja-autoliikenteen kauppias Impi Aallolta ostamallaan Volvo-merkkisellä linja-autolla. Liikennöinti linjalla Myrskylä-Pukkila-Mäntsälä-Helsinki aloitettiin vuonna 1959 kuvassa olevalla Volvo-merkkisellä…
Ensimmäisessä kuvassa on tukkikuorma Pukkilan sahan kuorma-autossa. Ratissa luultavasti Arvo Mäkelä.
Toisessa kuvassa Arvo Mäkelä astumassa linjurin kyytiin tai auttamassa iäkkäämpää naishenkilöä auton rapuissa.
Kuvassa viisi Lehtisen linja-autoa kirkonkylän raitilla. Oikealla näkyy Sipiläisen kahvila. Maassa olevat valkoiset viivat tarkoittavat, että paikalla on pidetty juoksukilpailut.
Kuva on vuodelta 1939.
Yleisten kirjastojen digitoimaa aineistoa
