Aineistot (yhteensä 13)

Hämeenlinnan Rantapuistoa alettiin kaunistaa istutuksilla vuonna 1889 kaupunginlääkäri Carl Henrik Bartramin aloitteesta. Vuonna 1904 perustettu ja lehtori A. Th. Böökin johtama puistovaliokunta täydensi puiston istutuksia mm. tilaamalla ulkomailta…

Tuuloslaisen taidemaalarin Hjalmar Munsterhjelmin (1840–1905) öljymaalaus vuodelta 1872 esittää Hämeenlinnan kaupunkia ja linnaa Kaupunginpuiston suunnasta. Linnan pohjoispuolella on venäläisen varuskunnan puurakennuksia ajalta ennen tiilikasarmien…

Höyrylaiva Ahti Vehmaan Rautilassa 1900-luvun alussa

Valokuvat: Serlachius museot, Keuruun seurakunnan kokoelmat, Aarne Forsman, Matti Hietala, Rautalammin museon kokoelma, Juhani Valannon kokoelma, kunta-arkiston kokoelma.

Rakennettiin 1901 Porissa. 1916 myytiin Vehmaalle Wakka-Suomen Höyrylaiva Oy:lle, sai nimen Untamo. Se liikennöi linjalle Turku - Rautila (Vehmaa). 1922 se myytiin Västanfjärdiin.

Ångbåtskontor, spedition, försäkringsagenturer och kolaffär.
Wasa.

1882 /ångbåtskontor/höyrylaivakonttori
1898 Georg Bucht
1908 Lennart Backman


Lennart Backman

Höyrylaivakonttori, speditiooniliike, vakuutusasioimisto ja hiililiike.
Waasa.

Lotat tekivät kesäretken Uhri-laivalla Jussilansareeen 14.8.1932

Kuvan luovuttaja: Mirja Lehikoinen

Vasemmalla Ilmi Aaltonen

Hämeenlinnan laivaranta, sisävesiliikenteen satama, sijaitsi keskustan itäreunassa Birger Jaarlin kadun ja Hallituskadun alkupäässä. Arkkitehti Armas Rankka suunnitteli laivarantaan satamakonttorin vuonna 1911. Rakennuksen päissä oli pienet kojut,…

Savo-Keitele -niminen höyrylaiva kuljetti vuodesta 1924 lähtien tavaroita OTK:laisten kauppojen tarpeisiin, sen perimmäinen satama oli Tossavanlahti. Kuva Vilho Mikkonen.

Wasa Nordsjö Ångbåts Aktiebolag.
Wasa.
Grundlades 1872

Karl Kurten

Waasan Pohjanmeren Höyrylaiva Osakeyhtiö.
Waasa.
Perustettu 1872