Kuvia vuoden 1966 suuresta tulvasta. Suurtulva johtui runsaslumisesta talvesta ja myöhäisestä keväästä. Uhkakuvana oli, että Naarkosken sillan alla oleva nielu menee tukkoon ja vesi tulvii sillan yli.
Toisessa kuvassa on vasemmalta lähtien kolhoosi,…
VPK:n nuoriso-osastoa itäisen palokuntaleirin kilpailupäivillä. Kuvattu Kukonkorven sillan lähellä ja taustalla näkyy Savijoen seuratalo. Kuvan auto on Orimattilan paloauto.
Kuvasta tunnistettu Asko Saloranta (edessä, univormuasuinen mies) ja…
Viljo Lehtisen autotalli 1940-luvun lopulla. Tallin edustalla kolme Sisua ja Citroen. Oikealla näkyvä pikku-Sisu aurasi talvisin Kanteleentien auki; aurakin näkyy auton vieressä.
Viljo Lehtinen kaulakkain Laina Jaakkola (os. Heikkilä) kanssa 1930-luvun puolivälissä. Vieressä Helsinki-Porvoo-Askola-Pukkila -linjan REO vuosimallia 1935.
Kuvassa viisi Lehtisen linja-autoa kirkonkylän raitilla. Oikealla näkyy Sipiläisen kahvila. Maassa olevat valkoiset viivat tarkoittavat, että paikalla on pidetty juoksukilpailut.
Kuva on vuodelta 1939.
Tulva Kanteleella, Myllyn sillalla vuonna 1935. Kuvassa ylhäällä seisovat Kauko Perttilä (vas.), Tauno Perttilä, Impi Perttilä ja Oskari Perttilä. Oikealla reunassa ovat Katri Perttilä ja Eino Lempälä. Autoa ajaa Mauno Perttilä ja auton reunalla…
Ensimmäisessä kuvassa tehdään tukkikuormaa Joutsalaisella vinssillä vuonna 1951. Joutsalainen oli käänteentekevä parannus ja apu tukkikuorman tekoon aikaisemman käsipelin jälkeen. Kuvassa Pentti Lehtinen (vas.) ja Urho Marttila.
Ilmeisesti Torpinkylässä otettu valokuva. Auton ovessa lukee Y. Heikkilä, sillä se on kauppias Yrjö Heikkilän auto.
Ensimmäisestä kuvasta tunnistettu kuorma-auton lavalla seisova Paavo Heikkilä (ylh.oik.), jonka vieressä on ilmeisesti Osmo…
Ensimmäisessä kuvassa Edwin Vilonen (vas.) ja Arto Lehtinen poseeraavat Vilosen taksin vieressä. Taustalla näkyy Karilan rakennus.
Kahdesta muusta kuvasta ei lisätietoa.
1950-luvulla otettu kuva esittää Naarkosken Sahan työntekijöitä sahauksen päättäjäisretkellä, jonka määränpäänä olivat Hämeenlinna ja Tampere. Kuorma-auton hytin ovelta kurkistaa Vilho Perttilä. Lokasuojan päällä istuu golf-housuihin sonnustautunut…
Jatkosodan aikana Pudasjärveltä Kanteleelle tulleet evakot lähtevät paluumatkalle. Vasemmalla on Otaman aitta ja taustalla oikealla Mauno Perttilän kauppa.
Auton päällä seisoo Lauri Vesa. Auto on kenties Vilho Perttilän.
Mauno Perttilän kaupan myymäläautojen lastauspaikka. Oikealla ovat uudet autot ja vasemmalla käytöstä poistuva, kuorma-auton lavalle rakennettu kylän ensimmäinen kauppa-auto. Taustalla näkyy uuden kauppatalon pääty.
Ensimmäisessä kuvassa Mauno Perttilä (vas.) ja Jussi (Leo) Lehto seisovat Perttilän kaupan kuorma-auton edessä. Auton lavalla on puukaasua.
Kuorma-autolla haettiin Lahdesta tavaroita kaupalle. Toisessa kuvassa ollaan Lahden Keskolla. Kuvasta…
Rahastaja Pentti Nyström sekä Arvi ja Viljo Lehtisen ensimmäinen sotien jälkeen hankittu Sisu vuosimallia 1948. Kuva on otettu Agricolankadulla Helsingissä vuoden 1950 tienoilla.
Pentti Lehtinen aloitti 1950-luvun lopulla linja-autoliikenteen kauppias Impi Aallolta ostamallaan Volvo-merkkisellä linja-autolla. Liikennöinti linjalla Myrskylä-Pukkila-Mäntsälä-Helsinki aloitettiin vuonna 1959 kuvassa olevalla Volvo-merkkisellä…
Ensimmäisessä kuvassa on kaksi Pentti Lehtisen Mercedes Benz -mallista autoa (vasemmanpuoleinen on vanhempi). Lehtinen siirtyi käyttämään saksalaista Mercedes Benz -automerkkiä osittain puutavarayhtiö Eklöfin toivomuksesta, sillä autot toimivat…
Tossavanlahden ensimmäisiä autoja oli Onni Korhosen (oik.) käpälä-Ford jolla oli ajettu taksiajoa. Toinen oik. Reetta Ihalainen, pikkutyttö Hilkka Nikulainen (?), toinen vas. mahdollisesti meijerin isännöitsijä Jussi Kinahmo. Kuva Matti Laukkanen.…
Maanviljelijän poika Kari Saastamoinen Pahkamäeltä kolaroi kirkonkylässä. Kolme loukkaantui, kaksi sai lieviä vammoja. Pielaveden ja Keiteleen Sanomissa 23.8.1968.
Ylimmässä kuvassa Naarkosken Sahan kuorma-auto Austinilla ollaan viemässä lautalastia Sörnäisten satamaan (nykyinen kalasatama) Helsinkiin.
Toisessa kuvassa on Leyland Albion -merkkinen kuorma-auto 1960-luvulta. Auto oli ensimmäinen 3-akselinen…
Mauno Perttilä osti ensimmäisen autonsa Arvi Lehtiseltä. Kuvassa on Mauno Perttilä (vas.), Eino Perttilä (sylissä) ja Katri Perttilä (oik.) sekä Perttilän kaupan työntekijät leipuri Elsa Nurminen (3. vas) ja myyjä Lempi Kuusela.
Kuva on otettu n.…
Kuvassa ollaan todennäköisesti luokkaretkellä, kyseessä kenties torppilaisia oppilaita. Autoista päätellen kuva on 1920-luvun keski- tai loppupuolelta.
Kuvasta tunnistettu Anja Peltonen (3. vas.) ja Suoma Peltonen (2. oik.).
Arvi Lehtinen ja yksi ensimmäistä sodan jälkeen hankituista linja-autoista. Auton kaksi keulamerkkiä kertovat, että se on matkustanut napapiirille, Jäämeren rannalle asti.
Helsingissä järjestettiin kesäolympialaiset 19.7.-3.8.1952. Pukkilan liikenne sai kahdeksi viikoksi (21.7.-3.8.) väliaikaisen liikenneluvan. Olympialaisten ajaksi myönnettiin yksi vakiovuoro lisää, linjalle Helsinki-Box-Porvoo-Monninkylä-Pukkila…
Vuonna 1935 rakennettu Arvi ja Hilja Lehtisen omakotitalo sekä autotallit. Pihalla on kolme Lahti-korista linja-autoa. Kuva on otettu 1960-luvun tuntumassa. Rakennukset olivat olemassa vielä vuonna 2013, kun Pukkilan Liikenteen perustamisesta tuli…
Sota-aikana Lehtisen Studebaker oli todella pitkällä linjalla - ainakin ajokilven mukaan... Reitiksi on merkitty Helsinki-Viipuri-Moskova? (viimeksi mainittu kysymysmerkillä)
Lehtisen Studebaker sodassa. Lokasuoja päällä istuu kuljettaja Unto Laine, joka ajoi autoa koko sota-ajan. Toinen Pukkilan mies kuvassa on Toivo Höykälä (toinen vas.).
Yleisten kirjastojen digitoimaa aineistoa
