VPK:n nuoriso-osastoa itäisen palokuntaleirin kilpailupäivillä. Kuvattu Kukonkorven sillan lähellä ja taustalla näkyy Savijoen seuratalo. Kuvan auto on Orimattilan paloauto.
Kuvasta tunnistettu Asko Saloranta (edessä, univormuasuinen mies) ja…
Ensimmäisessä kuvassa Mauno Perttilä (vas.) ja Jussi (Leo) Lehto seisovat Perttilän kaupan kuorma-auton edessä. Auton lavalla on puukaasua.
Kuorma-autolla haettiin Lahdesta tavaroita kaupalle. Toisessa kuvassa ollaan Lahden Keskolla. Kuvasta…
Mauno Perttilä osti ensimmäisen autonsa Arvi Lehtiseltä. Kuvassa on Mauno Perttilä (vas.), Eino Perttilä (sylissä) ja Katri Perttilä (oik.) sekä Perttilän kaupan työntekijät leipuri Elsa Nurminen (3. vas) ja myyjä Lempi Kuusela.
Kuva on otettu n.…
Jatkosodan aikana Pudasjärveltä Kanteleelle tulleet evakot lähtevät paluumatkalle. Vasemmalla on Otaman aitta ja taustalla oikealla Mauno Perttilän kauppa.
Auton päällä seisoo Lauri Vesa. Auto on kenties Vilho Perttilän.
Pentti Lehtisen ensimmäinen auto oli Suomen armeijan aikaisemmin käyttämä amerikkalainen GMS (General Motors) kuorma-auto eli ”kemssu”. Sillä ajettiin bensaa Helsingistä Jyväskylään. Lavalla oli kaksi neliskulmaista 5000 litran säiliötä. Kuskina…
Ensimmäisessä kuvassa tehdään tukkikuormaa Joutsalaisella vinssillä vuonna 1951. Joutsalainen oli käänteentekevä parannus ja apu tukkikuorman tekoon aikaisemman käsipelin jälkeen. Kuvassa Pentti Lehtinen (vas.) ja Urho Marttila.
Ensimmäisessä kuvassa on kaksi Pentti Lehtisen Mercedes Benz -mallista autoa (vasemmanpuoleinen on vanhempi). Lehtinen siirtyi käyttämään saksalaista Mercedes Benz -automerkkiä osittain puutavarayhtiö Eklöfin toivomuksesta, sillä autot toimivat…
Pentti Lehtinen aloitti 1950-luvun lopulla linja-autoliikenteen kauppias Impi Aallolta ostamallaan Volvo-merkkisellä linja-autolla. Liikennöinti linjalla Myrskylä-Pukkila-Mäntsälä-Helsinki aloitettiin vuonna 1959 kuvassa olevalla Volvo-merkkisellä…
Mauno Perttilän kaupan myymäläautojen lastauspaikka. Oikealla ovat uudet autot ja vasemmalla käytöstä poistuva, kuorma-auton lavalle rakennettu kylän ensimmäinen kauppa-auto. Taustalla näkyy uuden kauppatalon pääty.
Kuvia vuoden 1966 suuresta tulvasta. Suurtulva johtui runsaslumisesta talvesta ja myöhäisestä keväästä. Uhkakuvana oli, että Naarkosken sillan alla oleva nielu menee tukkoon ja vesi tulvii sillan yli.
Toisessa kuvassa on vasemmalta lähtien kolhoosi,…
Tulva Kanteleella, Myllyn sillalla vuonna 1935. Kuvassa ylhäällä seisovat Kauko Perttilä (vas.), Tauno Perttilä, Impi Perttilä ja Oskari Perttilä. Oikealla reunassa ovat Katri Perttilä ja Eino Lempälä. Autoa ajaa Mauno Perttilä ja auton reunalla…
Hiski ja Aini Salomaa poseeraavat Amerikassa 1936 uuden Studebaker-autonsa kanssa. Myöhemmin Hiski tuli Studebakerin kanssa Suomeen ja möi auton kangasniemeläiselle taksinkuljettajalle.
Maanviljelijän poika Kari Saastamoinen Pahkamäeltä kolaroi kirkonkylässä. Kolme loukkaantui, kaksi sai lieviä vammoja. Pielaveden ja Keiteleen Sanomissa 23.8.1968.
Tossavanlahden ensimmäisiä autoja oli Onni Korhosen (oik.) käpälä-Ford jolla oli ajettu taksiajoa. Toinen oik. Reetta Ihalainen, pikkutyttö Hilkka Nikulainen (?), toinen vas. mahdollisesti meijerin isännöitsijä Jussi Kinahmo. Kuva Matti Laukkanen.…